Guía de estudio de la licencia de drones de la Parte 107
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Puedes volar un dron de más de 25 kg pero no más de 150 kg sobre tu propio terreno para negocios o como parte de tu trabajo, siempre que no aceptes ningún tipo de pago por los servicios. Esta categoría se denomina categoría excluida para el propietario de tierras o el propietario privado, ya que no necesita un ReOC. Algunos ejemplos de los tipos de operaciones que puede realizar bajo esta categoría excluida son
Si quieres volar en un espacio aéreo controlado, también necesitarás una licencia de operador de radio aeronáutico (AROC). Un AROC le permite transmitir por radiofrecuencia aeronáutica VHF con otros pilotos, ingenieros, controladores de tráfico aéreo o trabajadores de emergencias de la zona.
Las cualificaciones internacionales pueden ser reconocidas tras una revisión y comparación de los programas de estudios extranjeros y australianos. El reconocimiento de su experiencia significa que no necesita realizar el componente teórico de un curso de formación RePL.
Prueba de práctica de la licencia de drones de la Parte 107
Como parte de nuestra serie sobre drones para estas Navidades, la AESA ha recopilado para usted alguna información sobre las principales diferencias entre un operador de drones y un piloto de drones en la categoría de ocio (conocida como la categoría “abierta”).
Un operador de drones es cualquier persona, u organización, que posee o alquila uno o más drones registrados. Los fabricantes y/o minoristas de drones no registran los drones. Es necesario que usted tome la iniciativa de registrarse en su Autoridad Nacional de Aviación, en su país de residencia o en su lugar principal de trabajo.
Todas las combinaciones son posibles. Un operador puede decidir no ser piloto, pero tendrá la responsabilidad de los drones y de lo que se haga con ellos. Por ejemplo, puede tener una flota de drones a su cargo para una pequeña empresa y emplear a uno o varios pilotos.
Antes de entregar su dron, sería bueno comprobar que el/los piloto/s designado/s han realizado la formación de piloto online necesaria, han superado el examen de piloto online y tienen un certificado de piloto válido.
Vuelva a visitar EASA Light más adelante en diciembre para leer un nuevo artículo con más detalles sobre cómo viajar con su dron, qué debe tener en cuenta cuando opere y vuele un dron en otro estado miembro de la EASA o fuera de Europa.
Curso para obtener la licencia de drones
En esta guía, te explicaremos cómo obtener tu licencia de dron en Estados Unidos. Completar el proceso de certificación de drones de la FAA te introduce en una industria apasionante (y lucrativa) y puede ayudarte a iniciar tu carrera como operador profesional de drones. Necesitarás un Certificado de la Parte 107 emitido por la FAA para empezar a pilotar vuelos comerciales con drones para el trabajo o los negocios. De eso hablaremos en esta página.
Incluso con estos casos de uso claramente definidos, todavía hay a menudo confusión sobre cuándo se necesita obtener una licencia de dron. Es importante tener en cuenta que los operadores comerciales pueden seguir volando con fines recreativos, pero los pilotos recreativos no pueden realizar vuelos comerciales con drones.
El requisito de espacio aéreo de clase G también puede obviarse si solicitas y recibes la aprobación de una autorización especial de espacio aéreo de la FAA. Consulte nuestra guía de autorización LAANC para entender mejor cómo funciona ese proceso de autorización.
Los pilotos de aeronaves tripuladas necesitan completar un curso de formación en línea (gratuito) llamado “Part 107 small Unmanned Aircraft Systems (sUAS) ALC-451” disponible en el sitio web FAA FAASTeam. Más información sobre ese proceso y los pasos a seguir aquí.
Prueba de licencia de drones
¡Anunciado como una de las más emocionantes nuevas adiciones a la industria de la aviación, sistemas de aeronaves pilotadas por control remoto, o comúnmente conocido como DRONES, ahora se convertirá en parte de nuestras vidas como la tecnología se dispara!
Equípate con las habilidades, la licencia y la base de conocimientos con nuestros instructores altamente experimentados, y conviértete en una parte integral de esta industria innovadora, uniéndote así a decenas de personas que ya se ganan la vida y hacen lo que aman.
El primer curso teórico de RPL – Licencia de Piloto Remoto – ha estado funcionando desde principios de 2016 con fantásticas respuestas de nuestros estudiantes. La duración del curso es de 7 días, siendo los primeros 6 días el componente teórico vital de la RPL, seguido por el día 7 que está dedicado a la Certificación de la Licencia de Radio y al Dominio del Inglés, como parte de los requisitos obligatorios para la obtención de la licencia.
Para los pilotos que actualmente están en posesión de una licencia de piloto tripulada válida (NPL, PPL, CPL o ATP), sólo son obligatorios los días 1, 2 y 3 del curso teórico. En consecuencia, el coste del curso aplicable será de 5.400 R, sin IVA.