Las capacidades de nuestros buques de tendido de cables
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Cuando el régimen sea aplicable a contribuyentes con buques no matriculados en España o en otro Estado miembro de la Unión Europea o del Espacio Económico Europeo, el incremento del porcentaje de tonelaje neto de estos buques respecto del total de la flota de la entidad acogida al régimen especial, cualquiera que sea su causa, no impedirá la aplicación de dicho régimen siempre que el porcentaje medio de tonelaje neto de los buques matriculados en España o en otro Estado miembro de la Unión Europea respecto del total del tonelaje neto referido al año anterior al momento en que se produzca dicho incremento, se mantenga durante el período de los tres años siguientes.
TRABAJANDO EN UN BARCO DE CABLE | FASE 2
Salvo en caso de paso inocente, tensión meteorológica o fuerza mayor, será ilegal que cualquier buque sin licencia entre o permanezca dentro de las aguas territoriales del Territorio en Fideicomiso sin haber recibido previamente permiso para ello del Alto Comisionado o de un administrador de distrito, de conformidad con las disposiciones del capítulo 2 de este título, y los reglamentos dictados en virtud del mismo.
Nada de lo dispuesto en el presente capítulo se interpretará como una limitación del derecho de paso inocente a través de las aguas territoriales del Territorio Fiduciario. El paso no es inocente cuando cualquier embarcación hace uso de las aguas territoriales del Territorio Fiduciario con el fin de realizar cualquier acto perjudicial para la seguridad, el orden público o los intereses económicos del Territorio Fiduciario.
Los administradores de distrito o sus representantes debidamente autorizados podrán subir en cualquier momento a bordo de cualquier buque sin licencia que se encuentre en las aguas territoriales del Territorio Fiduciario y, si hay motivos para sospechar que dicho buque está violando alguna ley o reglamento del Territorio Fiduciario, podrán examinar el manifiesto y otros documentos y papeles, e inspeccionar y registrar el buque y cada parte del mismo, así como cualquier persona, baúl, paquete o carga que se encuentre a bordo, y con este fin podrán saludar y detener dicho buque, y utilizar toda la fuerza necesaria para obligar a su cumplimiento.
Programa de aprendices sin licencia de la SIU | VÍDEO DE PROMOCIÓN
La mayoría de los marineros sin licencia comienzan su carrera en puestos de nivel de entrada trabajando en cubierta, en los espacios de ingeniería o en el Departamento de Mayordomía. Después de cumplir con los requisitos mínimos de tiempo en el mar, un marinero de nivel de entrada es elegible para tomar un examen de la Guardia Costera de EE.UU. para el avance a Able Seaman (AB) o Miembro Calificado del Departamento de Motores (QMED).
Las personas que hayan prestado servicio anteriormente en el ejército o en otros organismos gubernamentales con experiencia cualificada a bordo de buques pueden ser inmediatamente elegibles para las anotaciones como marinero de primera, miembro cualificado del departamento de máquinas o para una licencia como ingeniero. Se anima a estas personas a ponerse en contacto con cualquier Centro Regional de Exámenes de la Guardia Costera de los Estados Unidos para obtener información adicional. También puede consultar el Código de Reglamentos Federales, 46CFR10.213, el servicio en el mar como miembro de las fuerzas armadas de los Estados Unidos y en buques de propiedad de los Estados Unidos como experiencia calificada.
Puede ponerse en contacto con nosotros para obtener cualquier información adicional sobre las oportunidades de empleo rellenando nuestro formulario en línea, escribiendo y enviando un correo electrónico a nuestro Departamento de Recursos Humanos en jobs@asclakers.com, o llamando a nuestro Departamento de Recursos Humanos a la dirección y el número de teléfono que se indican a continuación.
La contaminación por residuos plásticos en Indonesia amenaza a las poblaciones de peces
Hélice Aubert, su empresa de alquiler de barcos en Porto-Vecchio desde 1977, le ofrece una flota reciente y nueva de barcos de casco rígido y semirrígido, de la marca Jeanneau, Cap Camarat y Capelli con salida desde Porto-Vecchio.
Así pues, si desea alquilar un barco con o sin licencia, de casco rígido o semirrígido, de las marcas Capelli, Jeanneau o Cap Camarat, y se encuentra en el sur de Córcega y, más concretamente, en dirección a Porto Vecchio, Solenzara, Cala Rossa, Saint Cyprien o sus alrededores, ¡contacte con nosotros rápidamente para conocer nuestra disponibilidad!