Motocicleta eléctrica Zero
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Si tienes el carnet de CBT y estás tomando la difícil decisión de qué conducir, hay una serie de grandes razones para elegir las motos eléctricas. Con el gobierno del Reino Unido tomando medidas enérgicas contra los vehículos de gasolina y diésel, es inevitable que las motocicletas sean las siguientes en la lista. Así que no esperes a que empiece la oleada. Las motos eléctricas son mejores para el medio ambiente, son extremadamente geniales y te mostraremos que también son muy asequibles.
Conducir motos eléctricas con un CBT es mucho mejor para el medio ambienteSi conduces cualquier moto con un carné de CBT probablemente estés haciendo un favor a la madre tierra. La revolución de las motos eléctricas está empezando a filtrarse también en la escena de los famosos. La buena noticia es que la moto media tiende a ser mejor para el medio ambiente. Los recursos necesarios para construir una moto en general son mucho menores. También suelen tener una vida útil más larga, ya que hay menos piezas degradables. Además, las emisiones suelen ser menores que las de los coches. Por lo tanto, conducir una motocicleta con el carné CBT es mucho más responsable.
Placa de matrícula para motos eléctricas
¿Cuál es la diferencia entre una motocicleta y un ciclo motorizado? ¿Es lo mismo un ciclomotor que un scooter? Aquí encontrará la respuesta a estas preguntas, junto con los requisitos de registro y licencia de conducir para el uso de ciclos motorizados.
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Motocicleta legal en la calle sin necesidad de licencia
En un entorno de constante cambio en el transporte y el desarrollo de nuevos vehículos, a veces es difícil ponerse al día con su legislación. Ya conocemos la clasificación de los vehículos de serie y qué permiso de conducir se necesita para conducirlos, pero ¿qué pasa con los vehículos eléctricos enchufables, es decir, las motos y los scooters eléctricos?
El problema con las motocicletas eléctricas es que el término es muy amplio y podría referirse a una gama de vehículos eléctricos de una, dos y tres ruedas, que pueden tener diversas potencias, características y velocidad. En muchos casos, las motocicletas eléctricas también se utilizan de forma ambigua para referirse a las bicicletas eléctricas o e-bikes, así como a los scooters. Al fin y al cabo, las motocicletas también se llaman alternativamente motos. Y es en esta zona gris donde se producen la mayoría de los problemas.
En 2002, el Congreso de EE.UU. aprobó la ley HB 727, que, entre otras cosas, establecía una clasificación de las bicicletas eléctricas. Siguiendo la definición federal de las e-bikes, esto nos ayuda a trazar la línea de lo que diferencia una bicicleta eléctrica de una moto eléctrica. De este modo, podemos concluir con total certeza que es necesario un carné si se quiere conducir una moto eléctrica.
Venta de motos eléctricas
Rutas permitidas para bicicletas y scooters eléctricos. A menos que se restrinja lo contrario, las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2, y los scooters están permitidos en las mismas vías para bicicletas y peatones que las bicicletas convencionales. Las bicicletas eléctricas de clase 3 no pueden estar en una vía para bicicletas o peatones a menos que la vía esté dentro de una calle o carretera o esté permitida por la jurisdicción local. Las jurisdicciones locales tienen la autoridad para prohibir el funcionamiento de las bicicletas y los patinetes eléctricos en cualquier senda para bicicletas o peatones bajo su jurisdicción.
Restricciones de edad y leyes sobre el casco. Ningún menor de 16 años puede conducir una bicicleta eléctrica de clase 3, excepto como pasajero. Cualquier persona menor de 18 años que conduzca una bicicleta eléctrica de clase 3 deberá llevar casco.
Sanciones. Cualquiera que infrinja la normativa relativa a las normas de fabricación y clasificación de bicicletas y patinetes eléctricos está sujeto a una infracción de tráfico de clase B, con una multa de 15 dólares y un recargo de 6 dólares.