Coste de la licencia de piloto privado en Europa
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Hay que tener en cuenta que una LAPL no le hace menos piloto que un titular de una PPL. Ambas licencias le permiten volar la mayoría de las aeronaves populares de un solo motor como la Cessna 152 y 172, Piper Warrior y Arrow. Ambas le permiten llevar pasajeros en sus vuelos, permitiéndole compartir la experiencia con su familia y amigos.
En primer lugar, pregúntese por qué quiere volar. ¿Es el comienzo de una nueva carrera? ¿Es por afición, para poder volar a lugares para comer con los amigos en un buen día? ¿O quiere pilotar un avión por negocios o para volar usted mismo a reuniones de negocios? Sus respuestas a estas preguntas le ayudarán a tomar una decisión.
Una PPL le permitirá volar aviones registrados en Europa por todo el mundo, mientras que con una LAPL se limita a Europa. Mientras que la PPL es una licencia estándar de la OACI (a nivel mundial), la LAPL fue creada por la AESA (Europa) para estandarizar todas las licencias nacionales de pilotos de recreo.
Tanto la LAPL como la PPL permiten volar aviones monomotores. En el caso de la LAPL, esto está incluido en la licencia, pero en el caso de la PPL se añade como una habilitación SEP (monomotor de pistón). Esta es una diferencia importante, ya que la LAPL es válida de por vida, pero la SEP es válida durante 2 años.
Escuela de vuelo en Alemania
La Licencia de Piloto de Avión Ligero (LAPL) está diseñada para aquellos a los que les gusta disfrutar de la emoción de volar. Ya sea que desee volar con sus seres queridos a través de los cielos azules claros con vistas a la hermosa campiña o llevarlos a algún lugar agradable para el almuerzo.
Hay 9 exámenes teóricos. Recibirás todos los libros necesarios para los exámenes para que puedas estudiar en casa. La escuela de tierra también se ofrece como y cuando sea necesario. Nuestro equipo de instructores experimentados estará a su disposición para apoyarle en todo momento.
Para los estudiantes de fuera de la UE, si viajas al Reino Unido por negocios o de visita, puedes realizar nuestro curso de ocio hasta 30 días de vuelo, siempre que el propósito principal de tu viaje al Reino Unido no sea el de realizar el curso.
Licencia de piloto privado en Alemania costo
La AESA no expide licencias. En cada Estado miembro, la respectiva autoridad nacional de aviación expide las licencias, de acuerdo con las normas establecidas por los reglamentos europeos aplicables. Al igual que con el permiso de conducir de un coche, puede obtener su licencia en cualquier Estado miembro, independientemente de su nacionalidad. Hay diferentes licencias en función de la aeronave que quiera pilotar.
La licencia de piloto más básica es la licencia de piloto de avión ligero (LAPL). Está disponible para aviones, helicópteros, veleros y globos y sólo puede utilizarse en Europa en vuelos no comerciales. Por ejemplo, las atribuciones de una LAPL para aviones se limitan a aviones monomotores de pistón de hasta 2.000 kg, con un máximo de 4 personas a bordo (incluido usted, el piloto). Sólo se puede volar en buenas condiciones meteorológicas (reglas de vuelo visual (VFR)). Para obtener esta licencia necesitarás unas 100 horas de clases teóricas y 30 horas de instrucción de vuelo. Además, se necesita un certificado médico de clase 2 o un certificado médico LAPL de acuerdo con el Anexo IV (Parte-MED) del Reglamento (UE) nº 1178/2011 de la Comisión. Puede utilizar esta licencia como crédito para obtener la licencia de piloto privado (PPL) más avanzada. Para las LAPL de otros tipos de aeronaves, consulte la Subparte B del Anexo I (Parte-FCL) del Reglamento (UE) nº 1178/2011 de la Comisión.
Licencia de piloto de Cessna
Bunbury Flying School es la división de formación de vuelo de Southern Aviation, situada en el aeropuerto de Bunbury, en el suroeste de Australia Occidental, a 145 km al sur de Perth. La Escuela de Vuelo de Bunbury ha estado en funcionamiento durante casi 20 años y ofrece clases a tiempo completo y a tiempo parcial para las licencias de piloto comercial y privado. La escuela y el área de entrenamiento están inmediatamente adyacentes al aeropuerto de Bunbury, haciendo que el vuelo sea eficiente y conveniente para los estudiantes y el personal. El espacio aéreo local de Bunbury es ideal para la formación inicial, ya que la densidad de tráfico relativamente baja permite a un principiante centrarse y dominar los conceptos básicos sin interrupción. La zona de entrenamiento es inmediatamente adyacente al aeropuerto, y el corto tiempo de tránsito asegura un entrenamiento rentable.